Description
Pour la modernisation de la gare de Mons, l’architecte Calatrava a imaginé une gare-passerelle, comprenant une charpente métallique d’environ 5.200 T et de 182 m de long.
Lorsque BPC Group, en association momentanée avec CIT Blaton, ont repris les travaux de construction, une partie de la charpente métallique, à savoir 1.600 T avait déjà été réalisée par la société Cordioli puis par la société Pirson.
